Systém OCT pre 2,0 litra FSi Vozidlá bez uhlíkového filtra

Prebytočný tlak v kľukovej skrini sa odvádza z kľukovej skrine cez systém PCV, odkiaľ je nasávaný do sania. Tento recirkulovaný vzduch obsahuje prevzdušnený olej z kľukovej skrine, ktorý sa spaľuje pomocou motora. Turbodúchadlom plnené motory často nasávajú značné množstvo oleja do motora cez systém PCV.

Tento systém záchytnej nádrže na olej odstraňuje prevzdušnený olej, aby sa mohol vypustiť a recyklovať. Súprava je vhodná pred inštaláciou do 2-litrového FSi motora, ako napríklad do VW MK5 Golf , MK5 Golf Edition 30 a SEAT Leon Cupra (nie pre motora kódy CCTA/ CBFA).

V závislosti od geografickej polohy sú niektoré modely uvedené v rozbaľovacej ponuke kompatibilných vozidiel vybavené uhlíkovým filtrom, aby spĺňali miestne emisné predpisy. Filter sa nachádza v prednej časti motorového priestoru (na ľavej strane po otvorení kapoty); pozrite si tiež čiernu plastovú nádobu na obrázku motorového priestoru zobrazenom vyššie. Táto súprava s číslom dielu FMMK5CT je určená pre pre modely neosadené uhlíkovým filtrom.

Ak máte štandardne filter, je k dispozícii alternatívna súprava záchytnej nádrže pod kódom výrobku FMMK5CTC.

Ak si nie ste istí, ktorá súprava je kompatibilná s vaším modelom, kontaktujte nás e-mailom alebo telefonicky.