Motor

Podkategórie

Silikónové hadice a spony
Palivová sústava
Olejová sústava
Fitingy, hadice na olej a palivo
Športové filtre a sania
Intercoolery
Intercooler (po slovensky medzichladič) ochladzuje stlačený vzduch vychádzajúci z turbodúchadla. Chladnejší vzduch je hustejší, tzn. na rovnaký objem má vyšší obsah kyslíku. Takýto ochladený vzduch priaznivo ovplyvňuje proces spaľovania, čo okrem iných výhod prináša aj vyšší výkon.
Existuje viacero druhov vstupu a výstupu intercoolera:
- Obojstranné
- Jednostranné
- Zadné
- Vodné
Najčastejšie sa intercooler umiestňuje do prednej časti vozidla. Pre toto umiestnenie sa používa skratka FMIC (Front Mounted Intercooler). Ďalšie možnosti umiestnenia sú SMIC (Side Mounted Intercooler – na boku umiestnený intercooler) alebo TMIC (Top Mounted Intercooler – navrchu umiestnený intercooler).

Výhody použitia väčšieho intercoolera:
- chladnejší nasávaný vzduch
- vyšší výkon
- vyššia účinnosť motora
- nižšia spotreba a emisie
- menšie tepelné namáhanie motora
Nevýhody:
- citlivé zariadenie na mechanické poškodenie
- viacero spojov
Vodné chladiče a príslušenstvo
Ventilátory
Hliníkové rúry, kolená
Nerezové rúry, kolená
Termo izolačné pásky
Tepelné izolácie
EGR náhrady
EGR záslepky
Oil Catch tanks (OCT)
Blow off ventily a príslušenstvo
Blow off alebo skrátene BOV je ventil, ktorý sa používa pri turbom alebo kompresorom preplňovaných motoroch. Slúži na uvoľnenie prebytočného tlaku vzniknutého medzi škrtiacou klapkou a turbom pri preradení, kedy sa turbo točí zotrvačnosťou a vzniknutý tlak tak ostáva v potrubí kvôli zavretej škrtiacej klapke. Použitím BOV ventilu sa tento prebytočný stlačený vzduch odpúšťa z potrubia pri čom vzniká charakteristické syčanie alebo piskot a zamedzuje sa tak vzniku takzvanej turbodiery (turbo lag).

Väčšinou rozlišujeme ventily do dvoch kategórií, Otvorené a Uzatvorené.
- Otvorený BOV vypúšťa stlačený vzduch do atmosféry
- Uzatvorený vracia prebytočný vzduch z potrubia naspäť do okruhu pred turbo.
Existujú taktiež BOV ventily pre dieslové motory, ktorých úlohou je len zvukový efekt pri preradení.
Turbá a príslušenstvo
Regulátory tlaku turba
Umožňujú jednoduché zvyšovanie plniaceho tlaku turbodúchadla. Vhodné pre všetky prepĺňané motory (benzínové aj naftové). Regulátory tlaku turba využívajú podtlak prichádzajúci z kompresorovej časti turba alebo kompresora smerujúci do wastegate.

Existujú dva typy regulátorov tlaku turba. Mechanické a Elektronické.
Mechanické (resp. manuálne) regulátory ponúkajú široké spektrum nastavenia plniaceho tlaku. Jednoducho sa inštalujú (do kabíny alebo motorového priestoru), jednoducho pracujú a vyžadujú len minimálnu údržbu.

Výhody:
- nižšia cena
- jednoduchá inštalácia
Nevýhody:
- potreba viesť podtlakovú hadicu po motorovom priestore (môže dôjsť k prepáleniu)
- bez možnosti nastavenia reakcie na plynový pedál, preradenie alebo otáčky
Elektronické regulátory tlaku turba sú oveľa sofistikovanejšie zariadenia, ktoré ponúkajú množstvo nastavení plniaceho tlaku podľa prednastavených hodnôt užívateľom. Zmenu tlaku môžu vykonať vďaka rôznym nastaveniam reakcií na zmenu prevodového stupňa, čas, otáčky alebo manuálny spínač.

Výhody:
- možnosť rôznych nastavení
- výber režimov
Nevýhody:
- vyššia cena
- zložitejšie nastavenie
- zložitejšia inštalácia
Prevádzkové kvapaliny
Farby na motor
Časti motora
Kované piesty
Kované ojnice
Pevnostné skrutky ARP
Stiahnuť ARP Katalóg (pdf)
Kľuka
Ložiská
Tesnenia
Elektroinštalačný materiál
Karburátory WEBER a príslušenstvo
Sady silikónových hadíc na sanie a turbo
Remene, remenice, rozvodové sady
Uloženie motora a prevodovky
Dizajnové doplnky
Systém Nitro
Vačky