Táto súprava ramien zavesenia určená na traťové, cestné a pretekárske aplikácie bola navrhnutá s cieľom zlepšiť tuhosť a pevnosť ramien, znížiť hmotnosť...
Je navrhnutý tak, aby zlepšil tuhosť podvozku spojením dvoch vzperových veží, prenáša zaťaženie každej vzperovej veže počas zatáčania, spája obe veže a...
Je navrhnutý tak, aby zlepšil tuhosť podvozku spojením dvoch vzperových veží, prenáša zaťaženie každej vzperovej veže počas zatáčania, spája obe veže a...
Je navrhnutý tak, aby zlepšil tuhosť podvozku spojením dvoch vzperových veží, prenáša zaťaženie každej vzperovej veže počas zatáčania, spája obe veže a...
Je navrhnutý tak, aby zlepšil tuhosť podvozku spojením dvoch vzperových veží, prenáša zaťaženie každej vzperovej veže počas zatáčania, spája obe veže a...
Horný držiak je umiestnený medzi nárazníkom a kupolou karosérie. Hlavným cieľom tohto komponentu je zvýšiť hodnotu odklonu a natočenia na hodnotu do -3°..
Tyč je navrhnutá tak, aby znižovala pohyby rámu, dokáže prenášať, zadržiavať a rozkladať sily vznikajúce na ráme, čím zvyšuje jeho tuhosť. Na montáž...
Horný držiak je umiestnený medzi nárazníkom a kupolou karosérie. Hlavným cieľom tohto komponentu je zvýšiť hodnotu odklonu a natočenia na hodnotu do -3°..
Horný držiak je umiestnený medzi nárazníkom a kupolou karosérie. Hlavným cieľom tohto komponentu je zvýšiť hodnotu odklonu a natočenia na hodnotu do -3°..
Horné uchytenie je komponent, ktorý je umiestnený medzi tlmičom a karosériou vozidla. Nahradenie gumy guľovým kĺbom umožňuje zvýšiť presnosť riadenia a...
Horný držiak je umiestnený medzi nárazníkom a kupolou karosérie. Hlavným cieľom tohto komponentu je zvýšiť hodnotu odklonu a natočenia na hodnotu do -3°..