Dovoľujeme si vám predstaviť kalendár motoristických podujatí pre nadchádzajúcu sezónu 2025. Čakajú nás podujatia charakteristické vysokým tempom a technickou náročnosťou, ktoré oslovia širokú verejnosť. Cieľom bolo vytvoriť komplexný zoznam disciplín zahŕňajúci vrcholový šport aj hobby kategórie. V tohtoročnej ponuke dominujú najmä slalomy, ktoré umožňujú širokému spektru vodičov otestovať svoje zručnosti na vytýčenej trati aj s civilnými automobilmi. Všetky potrebné komponenty pre vaše auto, ako aj certifikovanú výstroj pre vodiča a spolujazdca, si môžete pohodlne zakúpiť u nás za pár klikov.

| DÁTUM | TYP | NÁZOV AKCIE | MIESTO |
| 21.03.2026 | Karting | MSR rental karting 2026 | Košice |
| 21.03.2026 | Slalom | Cestický Slalom 2026 | Cestice |
| 28.03.2028 | Drift | Spring Drift Practice Day | Prievidza |
| 29.03.2026 | Slalom | XV Vranovský slalom - Memoriál Júliusa Sučíka st | Vranov nad Topľou |
| 03.04.2026 - 05.04.2026 | Karting | Majstrovstvá SR v kartingu 2026 | Orechov |
| 11.04.2026 | Slalom | LEMAGY PLUS Ruskovský Slalom | Ruskov |
| 18.04.2026 | Karting | MSR rental karting 2026 | Dolná Seč |
| 19.04.2026 | Slalom | Jazda Zručnosti | Košice |
| 24.04.2026 - 26.04.2026 | Rally | Rosenberg 3. Rally Moldava | Moldava nad Bodvou |
| 24.04.2026 - 25.04.2026 | Karting | Slovenský Kartingový Pohár | Slovakia Ring |
| 25.4.2026 | Drift | Easter Drift Training | Prievidza |
| 01.05.2026 | Slalom | RACOON Gelnický Slalom | Gelnica |
| 02.05.2026 - 03.05.2026 | Minikáry | Minikáry Gelnica | Gelnica |
| 16.05.2026 | Tuning/ Drift | Meet & Greet Race-Shop 2026 | Košice |
| 22.05.2026 - 24.05.2026 | Autokross | Autokros Lučenec | Fiľakovské Kľačany |
| 23.05.2026 - 24.05.2026 | Drift | SADKA Drift Cup – Round 1 | Prievidza |
| 24.5.2026 | Slalom | Slalom Brezno 2026 | Brezno |
| 28.05.2026 - 30.05.2026 | Rally | 53. SLOVAKIA RALLYE TATRY | Poprad |
| 05.06.2026 - 07.06.2026 | Okruhy | FIA ETRC SLOVAKIA RING | Slovakia Ring |
| 06.06.2026 - 07.06.2026 | Okruhy | GT Cup Series Slovakia 2026 | Slovakia Ring |
| 06.06.2026 - 07.06.2026 | Minikáry | 3. Minikáry Prešov | Lipovce |
| 12.06.2026 - 14.06.2026 | Preteky do vrchu | Oždianske serpentíny 2026 | Ožďany |
| 13.06.2026 - 14.06.2026 | Slalom | Sľubický Slalom 2026 | Slatvina / Olšavka |
| 18.06.2026 - 20.06.2026 | Okruhy | PSCCE Slovakia 2026 | Slovakia Ring |
| 20.06.2026 - 21.06.2026 | Slalom | RACOON Sľubický Slalom | Oľšavka |
| 20.06.2026 - 21.06.2026 | Drift | SADKA Drift Cup – Round 2 | Prievidza |
| 26.06.2026 - 28.06.2026 | Drift | Carmania Camp 2026 | Mošovce |
| 27.06.2026 - 28.06.2026 | Minikáry | Hrušov 2026 | Hrušov |
| 03.07.2026 - 05.07.2026 | Preteky do vrchu | ÚAMK PAV Čierny Balog 2026 | Čierny Balog |
| 04.07.2026 - 05.07.2026 | Minikáry | Preteky minikár MYJAVA | Myjava - Podkylava |
| 10.07.2026 - 12.07.2026 | Autokross | CEZ Autokros Môlča | Autokrosový areál Môlča |
| 11.07.2026 - 12.07.2026 | Drift | SDC/ SK vs CZ | Prešov |
| 17.07.2026 - 19.07.2026 | Rally | 6.Ročník Rally Vranov | Vranov nad Topľou |
| 18.07.2026 - 19.07.2026 | Minikáry | Minikáry Jankov vŕšok 2026 | Uhrovec - Jankov vŕšok |
| 18.07.2026 - 19.07.2026 | Drift | SADKA Drift Cup – Round 3 | Prievidza |
| 24.07.2026 - 26.07.2026 | Preteky do vrchu | PAV Pezinská Baba 2026 | Pezinská Baba |
| 31.07.2026 - 02.08.2026 | Preteky do vrchu | AUTOPOLA JANKOV VŔŠOK 2026 | Uhrovec-Jankov vŕšok |
| 01.08.2026 - 02.08.2026 | Drift | SDC/ SK vs CZ | Pezinská Baba |
| 01.08.2026 | Tuning | Tuning show Bardejov | Bardejov |
| 08.08.2026 - 09.08.2026 | Slalom | QALT CUP Race Jahodná | Košice |
| 15.08.2026 - 16.08.2026 | Minikáry | Preteky minikár Ďurďové | Ďurďové |
| 20.08.2026 - 23.08.2026 | Okruhy | VCSR | Slovakia Ring |
| 21.08.2026 - 23.08.2026 | Okruhy | TCR Eastern Europe Slovakia 2026 | Slovakia Ring |
| 21.08.2026 - 23.08.2026 | Okruhy | GT Cup Series Slovakia II 2026 | Slovakia Ring |
| 22.08.2026 - 23.08.2026 | Drift | SADKA Drift Cup – Round 4 | Prievidza |
| 23.08.2026 | Slalom | Oravský slalom | Beňová Lehota |
| 28.08.2026 - 30.08.2026 | Preteky do vrchu | 1. HUTY Hill Climb 2025 | Huty |
| 29.08.2026 - 30.08.2026 | Minikáry | Preteky minikár Rohožník | Rohožník |
| 05.09.2026 | Slalom | KLIVENT Race Slanec | Slanec |
| 10.09.2026 - 12.09.2026 | Rally | 2. RALLY MARTIN | Martin |
| 12.09.2026 - 13.09.2026 | Drift | SDC/ SK vs CZ | Prievidza |
| 11.09.2026 - 12.09.2026 | Karting | Slovenský Kartingový Pohár | Slovakia Ring |
| 12.09.2026 - 13.09.2026 | Drift | SADKA Drift Cup – Final Round | Prievidza |
| 18.09.2026 - 20.09.2026 | Preteky do vrchu | PAV PROFIN CAR Ostrá Lúka - Zvolen | Ostrá Lúka - Zvolen |
| 18.09.2026 - 20.09.2026 | Autokross | Autokros Dargov-Dubiny | Dargov-Dubiny |
| 19.09.2026 - 20.09.2026 | Minikáry | RACOON Minikáry Spiš | Spišský hrad |
| 26.09.2026 | Slalom | XIQIO Herľanské Serpentíny | Herľany |
| 02.10.2026 - 04.10.2026 | Rally | Rally Prešov | Prešov |
| 08.10.2026 - 11.10.2026 | Tuning | Autosalón Nitra | Nitra |
| 09.10.2026 - 11.10.2026 | Karting | Majstrovstvá SR v kartingu 2026 | Orechov |
| 09.10.2026 - 11.10.2026 | Preteky do vrchu | MSR PAV SLOVAKIA RING | Slovakiaring |
| 17.10.2026 | Slalom | Šarišský slalom | Prešov |
| 17.10.2026 | Drift | Autumn Drift Training | Prievidza |
| 24.10.2026 | Slalom | Autoslalom Liptov | Liptovský Mikuláš |
| 14.11.2026 | Drift | November Drift Training | Prievidza |
| 26.12.2026 | Drift | Christmas Drift Training | Prievidza |
Slalom
Slalom je fascinujúca disciplína, kde o víťazstve rozhodujú centimetre a zlomky sekúnd. Aby ste z podvozkov značiek ST alebo BC-Racing vyťažili maximum, tieto kľúčové funkcie vám poskytnú potrebný náskok:
- Regulácia záklonu (Caster): Tento mechanizmus vám dovoľuje precízne prispôsobiť geometriu kolies (do plusových alebo mínusových hodnôt), čím priamo ovplyvňujete ochotu auta zatáčať a jeho stabilitu v priamom smere.
- Nastavenie odklonu (Camber): Úpravou sklonu tlmičov dosiahnete optimálnu stopu a väčšiu kontaktnú plochu pneumatík s vozovkou v prudkých zákrutách, čo výrazne zvyšuje priľnavosť pri manévrovaní medzi kužeľmi.
- Uniballové uloženie tlmičov: Nahradením štandardných gumových silentblokov pevným kovovým kĺbom (uniballom) eliminujete nežiaduce vôle. Výsledkom je okamžitá odozva riadenia a chirugicky presná kontrola nad vozidlom.
Drift
Drifting je o dokonalej súhre dymu, zvuku a precíznej kontroly vozidla v extrémnom uhle. Aby sa auto neustále kĺzalo kontrolovane a predvídateľne, je samosvorný diferenciál (LSD) absolútnym základom každej driftérskej zostavy.
- Maximálna trakcia oboch kolies: Na rozdiel od otvoreného diferenciálu dokáže ten samosvorný distribuovať výkon motora na obe kolesá súčasne. To zaručuje, že hnacia sila neuniká cez odľahčené koleso, ale efektívne vás tlačí vpred.
- Efektívny rozjazd na klzkom povrchu: Či už stojíte na mokrom asfalte alebo prachu, samosvorná vložka zabezpečí, že sa do pohybu dajú obe kolesá naraz. Tým sa minimalizuje bezmocné pretáčanie jedného kolesa a zlepšuje sa odpich z miesta.
- Chirurgická ovládateľnosť v šmyku: Pri drifte potrebujete, aby kolesá poháňali auto rovnomerne. Neustály prísun krútiaceho momentu na obe strany nápravy umožňuje vodičovi jemne korigovať uhol a dĺžku šmyku plynovým pedálom, čo vedie k plynulejšej a čitateľnejšej jazde.
Rally
Rally je surová a nepredvídateľná disciplína, kde posádka bojuje s časom na tých najrozmanitejších povrchoch sveta. Aby jazdec dokázal skrotiť auto v úzkych lesných pasážach alebo na rozbitej šotoline, potrebuje vybavenie, ktoré mu dodá istotu a bezpečie.
Prečo investovať do volantu a FIA sedačky?
- Maximálny cit a bleskové reakcie: Športový volant s menším priemerom a hlbším "odsadením" približuje ovládanie k jazdcovi. Umožňuje to rýchlejšie manévrovanie a lepší prenos informácií od kolies priamo do vašich dlaní.
- Neotrasiteľná stabilita tela: FIA sedačka s bočným vedením vás doslova "uzamkne" na mieste. Pri skokoch alebo prudkých zmenách smeru nebudete musieť bojovať s odstredivou silou a udržíte si ideálnu šoférsku polohu.
- Certifikovaná bezpečnosť (FIA): Homologované sedačky sú navrhnuté tak, aby odolali extrémnym nárazom a ochránili chrbticu a panvu jazdca. V kombinácii s viacbodovými pásmi tvoria základnú bezpečnostnú klietku pre posádku.
- Protišmykový povrch a ergonómia: Materiály ako semiš (alkantara) na volante zabezpečujú, že sa vám ruky nezošmyknú ani v rukaviciach či pri spotených dlaniach v najväčšom nasadení.
Karting
Hoci sa karting môže javiť ako vstupná brána do sveta motoršportu, z hľadiska fyzickej záťaže a technických nárokov ide o plnohodnotnú disciplínu. Kľúčovým prvkom bezpečnosti každého jazdca je pretekárska kombinéza s certifikáciou CIK-FIA, ktorá plní tri základné úlohy:
- Povinný bezpečnostný štandard: V profesionálnom kartingu nie je kombinéza len doplnkom, ale striktne vyžadovaným ochranným prostriedkom. Certifikácia CIK-FIA zaručuje, že odev prešiel náročnými testami odolnosti proti oderu pri kontakte s vozovkou.
- Ochrana pred tepelnými rizikami: Materiály použité pri výrobe sú ošetrené retardérmi horenia. Táto technologická úprava maximalizuje bezpečnosť jazdca aj v extrémnych situáciách, akými sú vznietenie paliva alebo kontakt s prehriatymi časťami motora.
- Ergonómia a profesionálna identita: Okrem funkčnej bezpečnosti poskytuje kombinéza jazdcovi potrebný komfort a aerodynamiku. Zároveň psychologicky umocňuje profesionálny prístup k športu, pričom jazdcovi dodáva sebavedomie a identitu porovnateľnú s vrcholovými pilotmi Formuly 1.
Preteky do vrchu
Preteky do vrchu predstavujú jednu z najčistejších foriem motoršportu, kde o víťazstve rozhoduje absolútna presnosť a schopnosť udržať vozidlo na hranici fyzikálnych zákonov. Na rozdiel od okruhových pretekov tu chýba priestor na chybu, preto je odozva riadenia kritickým faktorom. Kľúčovým vylepšením pre tento účel je nahradenie sériových komponentov za polyuretánové alebo hliníkové silentbloky.
Implementácia týchto materiálov prináša jazdcovi tri zásadné benefity:
- Zvýšená tuhosť a citlivosť riadenia: Polyuretán disponuje výrazne vyššou tvrdosťou než štandardná guma. Výmena eliminuje nežiaducu pružnosť v uloženiach, čo sa prejavuje bezprostrednou odozvou podvozku na pohyby volantu a presnejším prenosom informácií od kolies k jazdcovi.
- Stabilizácia geometrie náprav: Pri extrémnych silách, ktoré vznikajú pri prudkom zrýchľovaní, intenzívnom brzdení alebo v ostrých vracákoch, dochádza k nežiaducemu pohybu ramien. Tuhšie silentbloky fixujú polohu náprav, čím udržujú optimálnu geometriu a maximalizujú kontaktnú plochu pneumatiky s vozovkou.
- Vysoká mechanická odolnosť a životnosť: Na rozdiel od prírodnej gumy, ktorá podlieha degradácii vplyvom tepla, olejov a mechanického namáhania, sú polyuretánové a hliníkové komponenty takmer nepodliehajúce únave materiálu. To zabezpečuje konzistentné jazdné vlastnosti počas celej sezóny.
Autokross
Autokros predstavuje unikátnu kombináciu rally techniky a nekompromisných súbojov „telo na telo“ typických pre okruhové preteky. Na rozdiel od klasickej rally, kde jazdec bojuje primárne s časomernou, v autokrose čelí priamej konkurencii na trati v reálnom čase.
Použitie profesionálnych komponentov, ako sú brzdové segmenty CL Brakes (Carbone Lorraine) a kotúče EBC Brakes, prináša nasledujúce výhody:
- Konzistentný brzdný účinok: Sintrované zmesi CL Brakes sú navrhnuté tak, aby si zachovali vysoký koeficient trenia aj pri extrémnych teplotách, ktoré vznikajú pri častom a prudkom brzdení v krátkych intervaloch.
- Odolnosť voči mechanickému poškodeniu: Kvalitné kotúče EBC sú konštruované z vysokopecnej liatiny s vysokým obsahom uhlíka, čo minimalizuje riziko deformácie (krútenia) a praskania pri tepelných šokoch, ktorým sú v autokrose vystavené.
- Modulácia a cit v pedáli: V disciplíne, kde je hranica medzi zablokovaním kolies a efektívnym spomalením veľmi tenká, poskytuje táto kombinácia jazdcovi potrebnú spätnú väzbu pre precízne dávkovanie brzdnej sily.
Minikáry
Minikárový šport predstavuje unikátnu formu pretekania, kde absencia pohonnej jednotky kladie maximálny dôraz na techniku jazdy. Ide o jazdu na štyroch kolesách s využitím gravitačnej sily na uzavretých asfaltových tratiach so sklonom. Keďže jazdec nedisponuje výkonom motora na korekciu chýb, kľúčom k úspechu je zachovanie hybnosti prostredníctvom ideálnej stopy a precízneho brzdenia. Hoci ide o bezmotorové vozidlá, minikáry dosahujú na tratiach značné rýchlosti, čo so sebou prináša prirodzené riziká. Z tohto dôvodu je ochranná prilba najdôležitejším prvkom výbavy jazdca.
- Absorpcia kinetickej energie a ochrana lebky: Primárnou úlohou prilby je v prípade kolízie alebo prevrátenia vozidla stlmiť náraz. Vnútorná štruktúra prilby (spravidla z expandovaného polystyrénu) je navrhnutá tak, aby riadene degradovala a pohltila energiu, čím minimalizuje riziko traumatického poranenia mozgu.
- Izolácia od vonkajších vplyvov: Kvalitná prilba s priezorom (visiorom) chráni oči jazdca pred prúdiacim vzduchom, prachom a odletujúcimi nečistotami z trate. Zároveň slúži ako akustická bariéra, ktorá tlmí aerodynamický hluk, čím umožňuje jazdcovi lepšie sa sústrediť na vnímanie mechanickej odozvy podvozku.
- Regulačný a bezpečnostný štandard: V súlade s pravidlami väčšiny národných a medzinárodných motoristických asociácií je homologovaná prilba povinnou súčasťou výbavy. Bez tohto prvku nie je jazdec pripustený k štartu, čo podčiarkuje profesionálny prístup k bezpečnosti aj v mládežníckych kategóriách.
Okruhy
Okruhové preteky predstavujú disciplínu, v ktorej sa stretáva maximálna mechanická odolnosť vozidla s precíznou stratégiou jazdca. Na uzavretých tratiach, akou je napríklad Slovakia Ring, sú vozidlá vystavené dlhodobému vysokému zaťaženiu v celom spektre otáčok. Na rozdiel od bežnej prevádzky tu motor pracuje v režime permanentnej tepelnej a dynamickej záťaže, čo si vyžaduje efektívnejší manažment prívodu vzduchu. Pre zvýšenie efektivity spaľovacieho procesu je kľúčové minimalizovať reštrikcie v sacom trakte. Inštalácia športového vzduchového filtra prináša v porovnaní so štandardnými papierovými filtrami nasledovné technické výhody:
- Zvýšenie objemovej účinnosti (Volumetric Efficiency): Športové filtre (často vyrobené z viacvrstvovej bavlny alebo syntetických nanomateriálov) majú vyššiu priepustnosť vzduchu. To umožňuje motoru „nasávať“ s menším odporom, čo vedie k rýchlejšiemu nárastu krútiaceho momentu a lepšej odozve na plynový pedál (throttle response).
- Optimalizácia pomeru vzduchu a paliva (AFR): Väčší objem privádzaného kyslíka umožňuje riadiacej jednotke (ECU) optimalizovať spaľovanie. Výsledkom je efektívnejšia práca motora nielen v hraničných hodnotách na pretekárskom okruhu, ale aj pružnejšie zrýchlenie v bežnej premávke.
- Tepelná a mechanická stabilita: Pretekárske filtre sú navrhnuté tak, aby si zachovali svoju štrukturálnu integritu aj pri vysokom podtlaku a zvýšených teplotách v motorovom priestore, čím chránia motor pred nasatím nečistôt bez straty prietoku.
Viete o podujatí, ktoré nebolo uvedené v tabuľke? Napíšte nám na info@race-shop.sk
