V prostredí motoršportu plní intercooler (medzichladič stlačeného vzduchu) kritickú funkciu vysokovýkonného tepelného výmenníka. Jeho primárnou úlohou je redukovať extrémnu termickú záťaž vzduchu, ktorý bol komprimovaný preplňovacím systémom (turbodúchadlom či kompresorom) ešte pred jeho vstupom do spaľovacích komôr.

Z hľadiska termodynamiky platí, že chladnejší vzduch vykazuje vyššiu hustotu, a teda obsahuje väčšie množstvo molekúl kyslíka v jednotke objemu. To umožňuje riadiacej jednotke motora aplikovať bohatšiu palivovú zmes a generovať podstatne vyšší výkon. V pretekárskych aplikáciách je intercooler kľúčový nielen pre maximalizáciu výkonového potenciálu, ale slúži aj ako zásadný preventívny prvok proti vzniku detonácií (tzv. klapania motora), čím zabezpečuje mechanickú stabilitu a konzistentný priebeh výkonu motora pri permanentnom plnom zaťažení.

Jadro TUBE & FIN

Pri výbere intercoolera je najdôležitejším faktorom konštrukcia jeho jadra. Technológia "Tube and Fin", so sebou prináša kľúčové benefity:

• Rýchly odvod tepla: Tenkostenné hliníkové vedenie a jemné lamely dokážu extrémne rýchlo odovzdávať teplo prúdiacemu vzduchu.
• Nízka hmotnosť: Oproti masívnejším jadrám typu "Bar and Plate" sú chladiče "Tube and Fin" výrazne ľahšie. To minimalizuje zaťaženie prednej nápravy a prispieva k lepším jazdným vlastnostiam.
• Optimálny prietok vzduchu ku chladiču: Vďaka tejto konštrukcii vzduch ľahšie prechádza skrz intercooler, takže sa neobmedzuje funkcia vodného chladiča alebo klimatizácie umiestnenej za ním.
• Rýchla odozva na zmenu teploty: Vďaka tenkým stenám má jadro nízku tepelnú zotrvačnosť. Znamená to, že intercooler sa po intenzívnej záťaži (napr. na rovinke) dokáže extrémne rýchlo ochladiť.
• Nízka hladina odporu čo umožňuje rýchlejší nábeh turba bez zbytočných strát

Difúzory pre maximálne využitie plochy

Väčšina bežných intercoolerov má "end tanks" prázdne, čo znamená že stlačený vzduch si hľadá cestu najmenšieho odporu. Preto sa stáva, že rôzne časti intercoolera ostávajú nevyužité a teda sa vzduch neochladzuje dostatočne. Naše intercoolery sú vybavené difúzormi, teda lamelami na vedenie vzduchu, ktoré vedú vzduch aj do horných časti intercoolera čo zabezpečuje maximálne chladenie a využitie 100% ploych chladiča stlačeného vzduchu. 

• Maximálne využitie celej plochy intercoolera
• Jednoduchý dizajn vedenia vzduchu na vstupe a výstupe

Bezproblémová montáž

Pri vývoji produktov Races Motorsport sa myslelo nielen na výkon, ale aj na samotnú inštaláciu a prispôsobenie jednotlivým projektom.

• Univerzálne uchytenie na oboch stranách: Vďaka predpripraveným montážnym bodom M8 na oboch stranách chladiča je osadenie do predného nárazníka čisté, pevné a bezpečné, bez nutnosti zložitej výroby atypických držiakov.
• Široká škála rozmerov: Či už ide o stavbu svižného daily hatchbacku s výkonom 200 koní, alebo nekompromisnej drift mašiny s výkonom cez 600 koní, v ponuke sú dostupné rôzne veľkosti jadier pre akékoľvek špecifické požiadavky. V ponuke nájdete veľkosti od 550x140x56m až po 600x300x66mm. 

Farebné varianty

Vizuálna stránka je pre mnohých majiteľov áut rovnako dôležitá ako čísla na motorovej brzde. Intercoolery Races Motorsport sú preto dodávané v dvoch atraktívnych povrchových úpravách:

• Klasická strieborná (Silver): Lakovaný hliníkový vzhľad, ktorý dáva jasne najavo prítomnosť výkonného hardvéru pod kapotou.
• Nenapadná čierna (Black): Ideálna voľba pre vyznávačov "sleeper" štýlu alebo pre vozidlá, kde chladič nemá vizuálne rušiť dizajn prednej časti, no stále si musí plniť svoju funkciu na 100 %.