Brzdové dosky CL Brakes 4030RC6

RC6 športové autá, preteky na mokrom povrchu, snehu alebo šotoline, preteky do vrchu

Priemerný koeficient trenia μ = 0,4.

Pôvodná zmes RC6 bola navrhnutá tak, aby bola použiteľná na širokú škálu motoristických športov od rally po okruhy. Má lineárnu úroveň trenia a môže byť použitá v takmer každom type pretekárskeho vozidla. Nízka stlačiteľnosť poskytuje tuhý pedál, ktorý výrazne zvyšuje spätnú väzbu a umožňuje ľahšie dávkovanie brzdnej sily. 

Aplikácia:

ALFA ROMEO 33 , 1.7 4x4 16V 90→94 (rear pads)

ALFA ROMEO 33 , 1.7 Boxer 16V 90→95 (rear pads)

ALFA ROMEO 145 , 1.6 Twin Spark 16V 97→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 145 , 1.7 16V 94→00 (rear pads)

ALFA ROMEO 145 , 1.8 Twin Spark 16V 95→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 145 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 146 , 1.6 Twin Spark 16V 97→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 146, 1.7 16V 94→00 (rear pads)

ALFA ROMEO 146 , 1.8 Twin Spark 16V 95→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 146 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (rear pads)

ALFA ROMEO 154, 2.0 16V 92→95 (rear pads)

ALFA ROMEO 154, Turbo Quadrifoglio 4 92→95 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 1.6i Twin Spark 16V 96→98 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 92→96 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 92→95 (rear pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (rear pads)

ALFA ROMEO GTV, 2.0 V6 Turbo 95-→ (rear pads)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→04 (rear pads)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→03 (rear pads)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 Turbo 95-→ (rear pads)

ALFA ROMEO GTV , 3.0 V6 24V 96→00 (rear pads)

ALFA ROMEO Spider , 1.8i 16V 97→05 (rear pads)

ALFA ROMEO Spider , 1.8i 16V 97→05 (rear pads)

ALFA ROMEO Spider , 2.0 Twin Spark 16V 95→06 (rear pads)

ALFA ROMEO Spider , 3.0 V6 95→06 (rear pads)

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→96 (rear pads)

FIAT Barchetta , 1.8 Coupe 16V 95→04 (rear pads)

FIAT Bravo , 2.0 HGT 20V 95→02 (rear pads)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 95→03 (rear pads)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 93→95 (rear pads)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 20V 97-→ (rear pads)

FIAT Coupe , Turbo 20V -- (rear pads)

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 97→99 (rear pads)

FIAT Punto (1) , 1.4 GT Turbo 93→97 (rear pads)

FIAT Punto (1) , 1.4 Turbo 93→97 (rear pads)

FIAT Tipo, 96→98 (rear pads)

FIAT Uno , 1.3 Turbo (105CV) 83→94 (rear pads)

FIAT Uno , 1.4 Turbo (111CV) 89→94 (rear pads)

LANCIA Dedra , 2.0 16V 94→98 (rear pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale 94→97 (rear pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 90→94 (rear pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 94→98 (rear pads)

LANCIA Delta , 1.8 16V 96→97 (rear pads)

LANCIA Delta , 1.8 GT 16V 96→98 (rear pads)

LANCIA Delta , 1.8 LE 96→98 (rear pads)

LANCIA Delta, 1.8 LX 96→98 (rear pads)

LANCIA Delta , 2.0 Integrale 4x4 Turbo 16V (210CV) 91→96 (rear pads)

CL Brakes (predtým Carbone Lorraine) bola založená už v roku 1919 vo Francúzku. Brzdové segmenty sa používajú v širokom spektre aplikácií od horských bicyklov až po vysokorýchlostné vlaky TGV. Divízia motoršportu vyrába brzdové dosky spekaním kovov na báze prášku. Výrobky obsahujú najmenej 10 rôznych prísad ako bronz, keramika, uhlík pre optimalizovanie trecej zmesi. Získaný výrobok je potom umiestnený na kovový nosič a zahrievaný na teplotu 900°C. Po skončení procesu spekania sa materiál spojí a homogenizuje.