Doprava zdarma Brzdy EBC Auto Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512 | race-shop.sk Zobraziť väčšie
predná náprava

*29 289   

EBC brakes

Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512

Sada 2ks brzdových kotúčov EBC brakes.

New product

Dočasne nedostupné

546,70 € s DPH

Ospravedlňujeme sa, tento produkt aktuálne nemáme na sklade ani ho nevieme objednať. Vyberte si prosím iný.

Otázka k produktu

Otázka k produktu

Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512

Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512

Sada 2ks brzdových kotúčov EBC brakes.

Pošlite obsluhe obchodu otázku k tomuto produktu.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Upozorniť po naskladnení

Informujte ma o naskladneni

Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512

Predné brzdové kotúče EBC Turbo Grooved GD7512

Ak chcete byť informovaný o naskladnení produktu prostredníctvom emailu vyplňte formulár.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
kliknite na "Upozorniť po naskladení".

GD7512   

5050953634482

Sada 2ks brzdových kotúčov EBC brakes.

Kotúč je vyrobený precízne a je dokonale vyvážený. Výroba kotúčov je kontrolovaná pomocou röntgenu kvôli stálej kvalite a tým pádom aj pre vašu bezpečnosť.

Všetky kotúče sú vyrobené z G3000 sivej liatiny. Každý jeden kotúč, ktorý sa predáva v Európe je vyrobený vo Veľkej Británii alebo importovaný z Talianskej zlievarne.

EBC OEM náhradné kotúče sú ideálna voľba pre väčšinu áut na denné použitie do cestnej premávky, určené však nie sú pre športové účely.

Pri výmene brzdových kotúčov, je vždy potrebné vymeniť aj brzdové doštičky. Pri použití starých doštičiek hrozí riziko zlého zabehnutia kotúčov a zároveň jeho znehodnotenie. Je to nebezpečné a neekonomické.

Bezpečnostné pokyny:
Všetky kotúče, ktoré majú byt pripojené na nápravu poistnou maticou, musia byt pri výmene kotúčov vymenené. Nie je vhodné používať starú maticu, ako je to zvykom. Nedostatočne pripevnená matica môže spôsobiť predčasné zlyhanie ložiska a zároveň aj kotúča.

Rozmery:

Priemer: 355 mm

Výška: 49 mm

Hrúbka/minimálna hrúbka kotúča: 32/30 mm

Počet dier: 5

Typ kotúča:Ventilovaný

Napísať recenziu

Napísať recenziu







  alebo  Zrušiť

Nenašli ste odpoveď ?
Položiť otázku
Máte otázku? Vyhľadajte si odpoveď v diskusii.




ZnačkaModelMotorRokVýkonBrzdič
INFINITIFX30D3.0 TD2010-2013
INFINITIFX373,72008-2013
INFINITIFX5052008-2013
INFINITIG373,72008-2014Sumitomo
INFINITIM30D3.0 TD2010-2014Sumitomo
INFINITIM35h3.5 hybrid2011-2014Sumitomo
INFINITIM373,72010-2014Sumitomo
INFINITIQ503.0 Twin Turbo2016-304k
INFINITIQ503.0 Twin Turbo2016-405k
INFINITIQ50 hybrid3.5 hybrid2013-360k
INFINITIQ50 hybrid3.5 hybrid AWD2013-360k
INFINITIQ603.7 S2013-320k
INFINITIQ60 Coupe2.0 Turbo2016-211k
INFINITIQ60 Coupe3.0 Twin Turbo2016-405k
INFINITIQ702.2 TD2014-170kSumitomo
INFINITIQ703,72014-320kSumitomo
INFINITIQ703.0 TD2014-238k
INFINITIQX703.0 TD2013-238k
INFINITIQX7052013-390k
NISSAN370Z3,72009-2012330k
NISSAN370Z3,72012-330k
NISSAN370Z3.7 (Nismo)2009-355k
NISSANSkyline Coupe (V36)3.7 (V36) Type-S2007-2014

Races Blog

Garrett Powermax pre 1,9 TDI motory

Plug & Play riešenie pre zvýšenie výkonu
Čítať viac
Intercoolery Races Motorsport

Nová evolúcia intercoolerov Races.
Čítať viac
Športové podvozky

Cesta k lepším jazdným vlastnostiam: Ako si vybrať správny podvozok?
Čítať viac
Kalendár motoršportových akcií 2026

Pripravili sme si pre Vás zoznam motoršportových podujatí konajúcich sa v roku 2026.
Čítať viac
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax prináša viac výkonu pre vreckovú raketu Fiat 500 Abarth. 
Čítať viac
Garrett Motion

Garrett Motion je globálnym technologickým lídrom v oblasti preplňovania. Technológie vyvinuté v monopostoch Formule 1 aplikované aj do bežných sériových vozidiel. 
Čítať viac
Prilby BELL

Ako si vybrať správnu helmu od BELL Racing?
Čítať viac

Výmena filtra, ktorá zvyšuje výkon, šetrí Vaše peniaze a životné prostredie. Je to vôbec možné?
Čítať viac
Legálna úprava auta? Ako na to?

Ako vylepšiť svoje auto a neprísť o technický preukaz?
Čítať viac

Kategórie Výrobcovia

Loading...