Doprava zdarma Center Section (CHRA) Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000 | race-shop.sk Zobraziť väčšie

*389 599

Garrett

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000 — Ball bearing, 62 mm compressor inducer, 2.0-6.0 L, Up to 1000 HP.

New product

Dočasne nedostupné

1.896,70 € s DPH

Ospravedlňujeme sa, tento produkt aktuálne nemáme na sklade ani ho nevieme objednať. Vyberte si prosím iný.

Otázka k produktu

Otázka k produktu

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000 — Ball bearing, 62 mm compressor inducer, 2.0-6.0 L, Up to 1000 HP.

Pošlite obsluhe obchodu otázku k tomuto produktu.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Upozorniť po naskladnení

Informujte ma o naskladneni

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000

Ak chcete byť informovaný o naskladnení produktu prostredníctvom emailu vyplňte formulár.

* povinný údaj

  alebo  Zrušiť

Pre automatické informovanie o naskladnení produktu,
kliknite na "Upozorniť po naskladení".

938271-5001S   

Garrett 938271-5001S CHRA G-Series II G40-1000 — Ball bearing, 62 mm compressor inducer, 2.0-6.0 L, Up to 1000 HP.

Replacement centre cartridge (CHRA) for the Garrett G40-1000 turbocharger — the balanced rotating group carrying the shaft, compressor wheel and turbine wheel.

Engineered as a high-performance upgrade, it provides compatibility with existing Gen I compressor and turbine housings, allowing for flexible integration in motorsport and tuning applications.

Specifications

  • Frame: G40
  • Bearing: ball bearing
  • Rotation: standard
  • Compressor wheel: 62 mm inducer, 88 mm exducer
  • Turbine wheel: 77 mm inducer, 70 mm exducer, 84 trim
  • Turbine wheel material: MAR-M alloy
  • Power: up to 1000 HP
  • Displacement: 2.0-6.0 L

Features

  • Specifications
  • Direct upgrade for Gen I setups using turbo, supercore, or CHRA
  • Maintains compatibility with Gen I compressor and turbine housings
  • Delivers up to 10% higher compressor flow at peak performance levels
  • Optimized for high-efficiency output at elevated flow rates
  • Supports both standard and reverse rotation configurations
  • Turbine wheel constructed of MAR-M alloy rated to 1055 °C
  • Stainless steel turbine housings also rated to withstand up to 1050C

Tabuľka dát

TypCHRA

Napísať recenziu

Napísať recenziu







  alebo  Zrušiť

Nenašli ste odpoveď ?
Položiť otázku
Máte otázku? Vyhľadajte si odpoveď v diskusii.




Races Blog

Displeje RWD POWER

Motoršportové displeje na monitorovanie parametrov motora
Čítať viac
Zdviháky a nájazdy

Najdôležitejší pomocník v garáži - zdvihák!
Čítať viac
Garrett Powermax pre 1,9 TDI motory

Plug & Play riešenie pre zvýšenie výkonu
Čítať viac
Intercoolery Races Motorsport

Nová evolúcia intercoolerov Races.
Čítať viac
Športové podvozky

Cesta k lepším jazdným vlastnostiam: Ako si vybrať správny podvozok?
Čítať viac
Kalendár motoršportových akcií 2026

Pripravili sme si pre Vás zoznam motoršportových podujatí konajúcich sa v roku 2026.
Čítať viac
Garrett Powermax Fiat 500 Abarth

Powermax prináša viac výkonu pre vreckovú raketu Fiat 500 Abarth. 
Čítať viac
Garrett Motion

Garrett Motion je globálnym technologickým lídrom v oblasti preplňovania. Technológie vyvinuté v monopostoch Formule 1 aplikované aj do bežných sériových vozidiel. 
Čítať viac
Prilby BELL

Ako si vybrať správnu helmu od BELL Racing?
Čítať viac

Kategórie Výrobcovia

Loading...