Vylepšený intercooler pre Golf Mk7, Audi TT MK3 a Audi S3 8V

*Upozornenie - Toto sa nehodí na Audi S3 facelift 2017 a neskôr - môže byť potrebná určitá úprava Audi S3 a TTS*

Toto je intercooler pre Mk7 Golf, MK7R, Audi TT MK3 2.0 TSI a S3 (8V) vybavené EA888 2.0 TSI. Skupina Volkswagen zmenila takmer všetko z podvozku Mk6 na Mk7, takže toto jadro muselo byť navrhnuté od základu, aby sa hodilo k prepracovanému chladiču a kondenzátoru.

Znížené oneskorenia turba, zvýšená odozva

• Navrhnuté pre VW Golf GTI (Mk7) pre dokonalé prispôsobenie
• Väčšia celková plocha pre väčší odvod tepla
• Použitie v motoršporte
• Vysoký prietok liatych koncových nádrží zabezpečujúci optimálny prechod vzduchu pre účinnosť chladenia
• Preukázaný nárast výkonu a krútiaceho momentu na dyno teste
• Poskytuje plynulejšiu výkonovú krivku
• Rozmery: 650x420x50mm
• Obsahuje potrebný hardvér a inštalčný návod

Navrhnuté pre výkon a spoľahlivosť, čo znamená, že chladenie je radikálne lepšie ako OEM. Testovací Golf Mk7 GTI dosiahol o 16k viac bez akýchkoľvek ďalších úprav a zároveň preukázal konzistentný pokles teploty o 25 - 30 °C (77 - 88 °F) oproti sériovej výbave, pričom všetky jazdy sa uskutočnili v ten istý deň s odchýlkou teploty okolia počas jázd len o 2 °C (v skutočnosti bolo pri testovaní jadra Forge o 2 °C teplejšie). Jadro má rozmery 650x420x50.

..

Teplota zásobného jadra sa pri každom ďalšom spustení zvyčajne zvýšila o 5 °C, pričom zahrievanie sa stalo skutočným problémom už po troch spusteniach. Už po jednej jazde sériová riadiaca jednotka stiahla časovanie a boost - zvyčajne čokoľvek nad 40 °C vstupnej teploty spôsobí, že riadiaca jednotka zmení časovanie zapaľovania, aby tomu zodpovedalo - a sériové jadro dosiahlo pri prvej jazde maximálnu teplotu 60 °C, pričom jadro Forge dokázalo po každej jazde dostať teplotu späť pod kontrolu, takže na konci 4 jázd za sebou sa teplota jadra zvýšila len o 4 °C.

To všetko sa dosiahlo na sériovom vozidle. Jadro bude aj naďalej poskytovať oveľa nižšiu teplotu sania ako sériové vo všetkých stavoch vyladenia, pretože je založené na ocenenom intercoolery Mk5/Mk6.

Jadro sa dodáva v saténovo čiernej svetlej práškovej povrchovej úprave, a obsahuje všetok potrebný montážny hardvér pre inštaláciu.

.

.