Karbónové sanie Eventuri pre Cupra Formentor 245 k (turbodmychadlo Garrett)

Eventuri karbónová sacia súprava pre Cupra Formentor VZ1/VZ2 2.0 TSI 245k s turbodúchadlom Garrett

Sanie Eventuri pre Cupra Formentor úplne nahrádza vzduchové potrubie od nasávania za mriežkou chladiča k turbodúchadlu. Vychádzajúc zo sania Audi RS3 využíva maximálny dostupný priestor pod kapotou, aby zabezpečil dostatok vzduchu pre všetky stupne výbavy vozidla, od sériových až po silne upravené vozidlá s hybridnými alebo úplne vymenenými turbodúchadlami. Sanie Eventuri bolo navrhnuté tak, aby zabezpečilo maximálny prietok vzduchu pri čo najnižšej teplote nasávaného vzduchu. Každá jednotlivá časť nasávania bola navrhnutá tak, aby poskytovala čo najpriamejšiu cestu vzduchu k turbodúchadlu.

Pôvodné vstupné potrubie bolo zväčšené z továrenského priemeru 73 mm na 94 mm. Samotný filter má priemer celých 192 mm (7,5") a filtračnú plochu neuveriteľných 110 000 mm2. Patentovaný airbox s obrátenou filtračnou vložkou má maximálnu kapacitu, ktorú umožňuje priestor pod kapotou Cupra Formentor, a jeho konštrukcia podporuje laminárne prúdenie vzduchu. Napokon, lapač čerstvého vzduchu za mriežkou chladiča uzatvára a utesňuje samotný airbox, pričom zvyšuje prednú časť pre nasávací priestor, čo zodpovedá dodatočným 7" prívodu vzduchu.

Vzhľadom na rôzne turbodúchadlá používané v modeli Cupra Formentor (a v ďalších vozidlách s motorom EA888.4) existujú dve verzie nasávania:
EVE-EA8884-R-INT pre vozidlá s turbodúchadlom Continental (Cupra Formentor VZ2 / VZ3 s výkonom 310 k)
EVE-EA8884-GTI-INT pre vozidlá s turbodúchadlom Garrett (Cupra Formentor VZ1 s výkonom 245 k)

Systém priameho nasávania Cupra Formentor od spoločnosti Eventuri obsahuje niekoľko komponentov vyvinutých spoločnosťou tohto konkrétneho modelu vozidla a vyrobené s maximálnou starostlivosťou, aby súprava dosahovala najvyšší možný výkon aj pri použití na extrémne upravených vozidlách.

Súprava sa skladá z týchto častí:
- patentovaný uhlíkový airbox s vývodom s priemerom 94 mm
- vlastný športový filter
- karbónové vzduchové potrubie k turbodúchadlu
- silikónová hadica s vnútorným priemerom 94 mm bez sekundárneho výstupu
- laserom rezané držiaky z nehrdzavejúcej ocele

Karbónový airbox Eventuri:

Kompletné nasávanie vzduchu Eventuri Cupra Formentor sa skladá z vysoko výkonného vzduchového filtra umiestneného v karbónovom puzdre s patentovaným tvarom, zaobleným hliníkovým hrdlom a laserom vyrezávanými kovovými držiakmi. Samotný tvar airboxu zabezpečuje plynulé laminárne prúdenie priamo k turbodúchadlu bez nežiaduceho obmedzovania alebo vírenia.

Princíp patentovaného airboxu Eventuri je jasne viditeľný na obrázku nižšie. V porovnaní s bežnými saniami, kde je zmenšená funkčná plocha medzi filtrom a vzduchovým potrubím do motora v krátkych vzdialenostiach, Eventuri využíva celú dĺžku airboxu na prechod medzi samotným filtrom a vzduchovým potrubím. Výsledkom je, že na vstupe do vzduchového potrubia nevzniká pretlak a obmedzenie, ale vzduch plynule prúdi k turbodúchadlu.

Kužeľový vzduchový filter:

Aby sa dosiahla maximálna priepustnosť vzduchu aj v prípade extrémne upravených vozidiel, muselo byť nasávanie vybavené filtrom s dostatočnou filtračnou kapacitou. Výsledkom je filter s vonkajším priemerom 192 mm (7,6") a priepustnosťou nasávaného vzduchu Eventuri 25485 l/min. Samotné filtračné médium je vyrobené podľa certifikácie ISO, aby sa zabezpečila filtračná schopnosť v súlade s normami OEM. Filter nie je impregnovaný olejom.

Karbónové potrubie na prívod vzduchu:

Prívodné potrubie do samotného airboxu je zabezpečené veľkým prívodom, ktorý sa nachádza na jednom z pôvodného prívodu čerstvého vzduchu v prednej časti vozidla a na druhej strane sa priamo pripája k airboxu Evenuri. Na strane smerujúcej k airboxu je nasávanie vybavené pružným gumovým tesnením, ktoré zabraňuje prenikaniu horúceho vzduchu z motora do airboxu. Zároveň umožňuje pružný pohyb nasávania počas vibrácií a výjazdov motora. Samotný tvar nasávania potom plne využíva voľný priestor pod kapotou a smeruje do airboxu maximálne možné množstvo vzduchu. V porovnaní so štandardnou verziou nasávania je vstupný otvor zväčšený nad úroveň pôvodného krytu steny chladiča, čím sa využíva väčšie množstvo čerstvého vzduchu za kapotou.

Silikónová hadica pre turbo:

Hadica na obrázku zobrazuje hadicu pre vozidlá s turbodúchadlom Continental (verzia s turbodúchadlom Garrett nemá výstup pre odvzdušňovací adaptér).

Silikónová hadica Eventuri nahrádza pôvodný pružný diel. Plynule nadväzuje na priemer 94 mm na strane výstupu z airboxu (zväčšený v porovnaní so 73 mm továrenského dielu), ktorý má tak o 60 % väčší prierez. Tento priemer je zachovaný čo najdlhšie a potom sa plynule zmenšuje až po vstup do turba.