Karbónové sanie Eventuri pre Mini Cooper JCW Clubman 306hp (F54)

Sanie z uhlíkových vlákien Eventuri pre Mini Cooper JCW GP3 (zvýšenie výkonu o 15-18 k)
a Mini Cooper JCW Clubman 306 k

Sada nasávania Eventuri pre Mini Cooper JCW GP3 / JCW Clubman je ďalší kompletný systém nasávania vzduchu pre motor. Ide o kompletne utesnenú súpravu nasávania, ktorá zabezpečuje, že turbodúchadlo nečerpá horúci vzduch z motorového priestoru. Na zabezpečenie dostatočného prívodu čerstvého vzduchu spoločnosť Eventuri pridala karbónové nasávacie potrubie na miesto pôvodného dielu kapoty. Sanie Eventuri má väčší prietok vzduchu. Výsledkom je zníženie teploty nasávaného vzduchu v porovnaní so sériovým potrubím a airboxom. Aby bol vzduch vedený po ideálnej dráhe bez obmedzení a nežiaducich turbulencií v nasávacom potrubí, používa táto súprava nasávania aj patentovaný Venturiho airbox s obráteným športovým filtrom. Inštaláciou športovej sacieho kitu Eventuri je zabezpečený úplne hladký priechod nasávaného vzduchu.

Táto sada nasávania Eventuri pre vozidlá Mini Cooper JCW GP3 / JCW Clubman pozostáva z série komponentov vyrobených z prepregových uhlíkových vlákien výlučne pre túto konkrétnu súpravu nasávania a s konkrétnym účelom. Všetky komponenty súpravy boli vyvinuté a sú vyrobené podľa najvyšších štandardov.

Sada sania Eventuri obsahuje:

• Venturiho airbox z uhlíkových vlákien s integrovanou MAF trubicou
• Vložka športového filtra Eventuri Gen2
• sacie potrubie z uhlíkových vlákien
• prívod čerstvého vzduchu pre kapotu z uhlíkových vlákien
• CNC frézovaná príruba senzoru MAF
• presne vyrezávaný oceľový držiak

Karbónový airbox s integrovanou trubicou MAF

Samotný airbox sa skladá z vysoko priepustného športového filtra, hliníkovej príruby, laserom rezaného oceľového držiaka. Samotný airbox je vyrobený z prepregových uhlíkových vlákien, ktoré obsahujú trubicu MAF na umiestnenie snímača. Vďaka špecifickému tvaru airboxu s obrátenou vložkou filtra je nasávaný vzduch dokonale nasmerovaný do nasávacej trubice. Toto postupné znižovanie bez ostrých prechodov vytvára takzvaný Venturiho efekt, pri ktorom sa prúdiaci vzduch zrýchľuje pri zachovaní laminárneho prúdenia.

Funkčný karbónový prívod vzduchu

Karbónový nasávač je určite jedným z najdôležitejších z karbónovej sacie súpravy Eventuri, a to bol dôvod, prečo bol vývoj tohto nasávania taký časovo náročný. Sanie na vozidlách Mini pôvodne nasáva vzduch cez kapotu a tento vzduch so sebou často nesie teplo z vodného chladiča. Pôvodné nasávanie sa primárne nepoužíva na prívod vzduchu do sania, hoci kapota má pod sebou dva otvory. Spoločnosť Eventuri sa rozhodla tieto otvory naplno využiť a kompletne prepracovala celý systém nasávania. Ide o priamu náhradu, ktorá sa montuje nacvaknutím do pôvodných držiakov. Sanie je po novom vybavené dvoma vstupnými difúzormi, ktoré smerujú vzduch cez prúdové otvory priamo do sacieho potrubia. Množstvo vzduchu nasávaného cez nasávací otvor v kapote sa zvyšuje s rýchlosťou vozidla, čím sa udržiava jeho teplota na minimálnej úrovni a zabraňuje sa prenikaniu tepla do nasávacieho systému.

V porovnaní s pôvodným modelom sa zmenil aj dizajn nasávania. Jeho horná clona je teraz predĺžená, aby zakryla nasávacie otvory a zároveň dodala vozidlu agresívnejší vzhľad. Vďaka výrobe z prepregových uhlíkových vlákien je nasávanie zároveň estetickým prvkom úpravy vozidla. Na dotvorenie efektu sú uhlíkové vlákna vedené v tvare písmena V, čím sa dosiahol symetrický vzhľad.

Prívod vzduchu z karbónu do airboxu

Pôvodné sacie potrubie nasáva čerstvý vzduch len spoza mriežky chladiča cez otvory s obmedzeným prierezom. Po inštalácii nasávania Eventuri je teraz vzduch privádzaný nielen spoza kapoty, ale aj cez dvojicu vstupov vzduchu v kapote. Dokonca aj prierez samotného nasávania za kapotou má citeľne väčší rozmer, aby sa zabezpečil maximálny prívod vzduchu k filtru. Nasávanie z kapoty je potom dôkladne utesnené gumovým tesnením, aby sa zabránilo vnikaniu teplého vzduchu do nasávania.

Odstránenie vody z odsávacieho systému

Po zabezpečení dostatočného prívodu chladného vzduchu bolo tiež potrebné zabezpečiť, aby voda, ktorá sa dostala do sania, bola odvádzaná cez nasávací otvor kapoty. Priamemu prístupu vody do nasávania sa zabránilo natiahnutím horného priezoru, ktorý teraz presahuje oba otvory v kapote. Voda, ktorá sa potom počas jazdy dostane do sania, sa prirodzene odvádza cez vývody tesne pred filtrom.