Brzdové dosky CL Brakes 4011RC6

RC6 športové autá, preteky na mokrom povrchu, snehu alebo šotoline, preteky do vrchu

Priemerný koeficient trenia μ = 0,4.

Pôvodná zmes RC6 bola navrhnutá tak, aby bola použiteľná na širokú škálu motoristických športov od rally po okruhy. Má lineárnu úroveň trenia a môže byť použitá v takmer každom type pretekárskeho vozidla. Nízka stlačiteľnosť poskytuje tuhý pedál, ktorý výrazne zvyšuje spätnú väzbu a umožňuje ľahšie dávkovanie brzdnej sily. 

Aplikácia:

AUDI 80 , 2.6 Quattro Saloon 91→96 (front pads)

AUDI 80 , 2.8 Quattro Saloon 91→94 (front pads)

AUDI 80 , 2.6 V6 Quattro Avant 92→97 (front pads)

AUDI 90 , 2.0 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.2 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro 87→92 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 87→88 (front pads)

AUDI 90 , 2.3 Quattro E 20V 88→91 (front pads)

AUDI 100, 1.8 Quattro 84→88 (front pads)

AUDI 100, 1.8 Quattro Avant 85→88 (front pads)

AUDI 100, 2.2 Quattro Avant 84→86 (front pads)

AUDI 100, 2.3 Quattro Avant 85→88 (front pads)

AUDI A4 , 1.8 i 20V Quattro Avant 94→01 (front pads)

AUDI Coupe, 2.1 Quattro 80→86 (front pads)

AUDI Coupe , 2.2 Quattro 80→86 (front pads)

SEAT Cordoba (1), 2.0i 16V (115CV) 96→99 (front pads)

SEAT Cordoba (1), 2.0i 16V (150CV) 96→99 (front pads)

SEAT Cordoba (1) , 1.8i 20V Turbo Cupra (155CV) 99→02 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 16V 93→99 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 2.0 16V Cupra 93→96 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 2.0i GTI 93→97 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 GTI 16S 93→99 (front pads)

SEAT Ibiza (2) , 1.8 T Cupra 97→02 (front pads)

SEAT Ibiza (2), 2.0i 16V 96→99 (front pads)

SEAT Toledo (1), 2.0 (150CV) 94→99 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 1.8 G60 88→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 1.8 16V 88→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 2.0 16V 88→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , 2.8 VR6 92→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Corrado , SLC 92→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (2) , 1.8i GTI G60 16V 88→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 1.8 GT 91→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.0i GTI 16V 96→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (3) , 2.8 VR6 91→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Golf (4) , 2.0i GTI 16V 97→98 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (2) , 1.8 GT 16V 88→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (3) , 2.0 GL 93→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Jetta (3) , 2.0 GLS 93→94 (front pads)

VOLKSWAGEN Lupo , 1.6 16V 00-→ (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B2) , 2.2 GT5 80→88 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 1.8 GT 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 2.0 16V 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Passat (B3), 2.8 VR6 88→93 (front pads)

VOLKSWAGEN Polo (3) , 1.6 GTI 98-→ (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8 GT2 89→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8i 16V 84→89 (front pads)

VOLKSWAGEN Scirocco (2) , 1.8i Scala 16V 89→91 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 1.6 GT 92→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 1.8 GT 92→95 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 2.0 GT 92→97 (front pads)

VOLKSWAGEN Vento , 2.8 VR6 92→97 (front pads)

CL Brakes (predtým Carbone Lorraine) bola založená už v roku 1919 vo Francúzku. Brzdové segmenty sa používajú v širokom spektre aplikácií od horských bicyklov až po vysokorýchlostné vlaky TGV. Divízia motoršportu vyrába brzdové dosky spekaním kovov na báze prášku. Výrobky obsahujú najmenej 10 rôznych prísad ako bronz, keramika, uhlík pre optimalizovanie trecej zmesi. Získaný výrobok je potom umiestnený na kovový nosič a zahrievaný na teplotu 900°C. Po skončení procesu spekania sa materiál spojí a homogenizuje.