Brzdové dosky CL Brakes 4041RC8

RC8:  WRC, WTCC, Nascar, 

Priemerný koeficient trenia: µ=0,6.

Zmes vyvinutá v roku 2006. Najvyššia dostupná úroveň trenia, používa sa v vrcholovom motoršporte ako WRC, WTCC, Nascar atď. Extrémne vysoká úroveň trenia minimalizuje brzdné dráhy a plynulé dávkovanie zabraňuje nečakanému zablokovaniu kolies.

Aplikácia:

ALFA ROMEO 145 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (front pads)

ALFA ROMEO 146 , 2.0 Twin Spark 16V 96→99 (front pads)

ALFA ROMEO 147 , 2.0 16V 00-→ (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Quadrifoglio 4 Turbo 16V 95→96 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Turbo (167) 92→97 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.0 Twin Spark 16V 95→97 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (front pads)

ALFA ROMEO 155 , 2.5 V6 95→97 (front pads)

ALFA ROMEO 156 , 2.0 97→02 (front pads)

ALFA ROMEO 156 , 2.5 97→02 (front pads)

ALFA ROMEO GTV, 2.0 V6 Turbo 95-→ (front pads)

ALFA ROMEO GTV , 2.0 16V 95→04 (front pads)

ALFA ROMEO Spider , (916) 2.0 Turbo V6 98-→ (front pads)

ALFA ROMEO Spider , (916) Convertible JTS 03→04 (front pads)

FIAT Bravo , (182) 2.0 HGT 20V 95→01 (front pads)

FIAT Bravo , (198) 1.4 -- (front pads)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 16V 95→03 (front pads)

FIAT Coupe , 2.0 Turbo 20V 97-→ (front pads)

FIAT Punto , HGT -- (front pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale 94→97 (front pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 94→98 (front pads)

LANCIA Dedra , 2.0 HF Integrale Turbo 98-→ (front pads)

LANCIA Delta , 1.8 GT 16V 96→98 (front pads)

LANCIA Delta , 1.8 LE 96→98 (front pads)

LANCIA Delta, 1.8 LX 96→98 (front pads)

CL Brakes (predtým Carbone Lorraine) bola založená už v roku 1919 vo Francúzku. Brzdové segmenty sa používajú v širokom spektre aplikácií od horských bicyklov až po vysokorýchlostné vlaky TGV. Divízia motoršportu vyrába brzdové dosky spekaním kovov na báze prášku. Výrobky obsahujú najmenej 10 rôznych prísad ako bronz, keramika, uhlík pre optimalizovanie trecej zmesi. Získaný výrobok je potom umiestnený na kovový nosič a zahrievaný na teplotu 900°C. Po skončení procesu spekania sa materiál spojí a homogenizuje.