Brzdové dosky CL Brakes 4127RC8R

RC8R:  WRC, WTCC, Nascar, 

Priemerný koeficient trenia: µ=0,6.

Zmes vyvinutá v roku 2006. Najvyššia dostupná úroveň trenia, používa sa v vrcholovom motoršporte ako WRC, WTCC, Nascar atď. Extrémne vysoká úroveň trenia minimalizuje brzdné dráhy a plynulé dávkovanie zabraňuje nečakanému zablokovaniu kolies.

V porovnaní s doskami rady RC8 sú RC8R vybavené patentovanou technológiou podkladového plechu dosky s drážkami, čo zaisťuje efektívnejšie odvetranie a tým minimalizuje riziko prehriatia brzdovej kvapaliny a piestika strmeňa.

Aplikácia:

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera 4 09→12 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera 4 DFI 24V (345CV) 08-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera DFI 24V (345CV) 08-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera Targa 4 DFI 24V (345CV) 08-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Carrera Turbo 4WD (480CV) 04→08 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 GT3 MK1 -- (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 GT3 RS MK1 -- (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.6 Targa 4 09→12 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 06→06 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 08-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 Cup 07-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 MK2 -- (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 RS 06→06 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 RS 09→11 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 RS MK2 -- (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 24V (435CV) 06→12 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 GT3 24V RS (450CV) 06→12 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 3.8 Turbo 06→06 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 4.0 GT3 24V RS (500CV) 06→12 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , 4.0 GT3 RS 11-→ (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , GT2 06→06 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , GT3 06→11 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , GT3 Cup 05→09 (rear pads)

PORSCHE 911 (997) , GT3 Cup 10-→ (rear pads)

CL Brakes (predtým Carbone Lorraine) bola založená už v roku 1919 vo Francúzku. Brzdové segmenty sa používajú v širokom spektre aplikácií od horských bicyklov až po vysokorýchlostné vlaky TGV. Divízia motoršportu vyrába brzdové dosky spekaním kovov na báze prášku. Výrobky obsahujú najmenej 10 rôznych prísad ako bronz, keramika, uhlík pre optimalizovanie trecej zmesi. Získaný výrobok je potom umiestnený na kovový nosič a zahrievaný na teplotu 900°C. Po skončení procesu spekania sa materiál spojí a homogenizuje.