Oil Catch Can súprava pre VW Golf MK7 GTI / Audi S3

V nadväznosti na úspech našej súpravy záchytných nádob pre Golf Mk5 a Golf Mk6, s potešením predstavujeme ďalšiu z najnovších súprav pre Golf Mk7R a Audi S3.

Najdôležitejšie informácie:

• Kompletná súprava s detailným návodom na použitie
• Objem 0,4 l*
• Teplotný rozsah: -54°C až +150°C (-65°F až 300°F)
• Vyprázdňovanie je jednoduchšie vďaka priloženému vypúšťaciemu ventilu
• Mierka pre jednoduchú kontrolou hladiny.
• Hladina na meradle je nastavená tesne pod 0,4 l pre optimálne chod
• Kompatibilný s krytom motora, takže po inštalácii môže zostať na mieste
• Vysoko kvalitné hadice z nehrdzavejúcej ocele s čiernym opletením
• Hadice sú odolné voči tlakovej expanzii a vákuovému kolapsu
• Použité koncovky hadíc sú kompatibilné s pripojeniami OEM
• Vnútorná rúrka hadice je vyrobená z antistatickej, hladkej nitrilovej gumy odolnej voči palivu.
• Vonkajší kryt hadice je vyrobený zo zosilneného drôteného opletu z nehrdzavejúcej ocele, ktorý pozostáva z čiastočného vnútorného opletu a vonkajšieho opletu celého krytu.
• Nebudete musieť upravovať žiadne pôvodné vybavenie, čo znamená, že táto súprava je plne reverzibilná.

Vnútorné testovanie preukázalo, že zachytávanie oleja môže pomôcť motoru pracovať efektívnejšie tým, že zníži nahromadenie uhlíka.

Odporúčame každému majiteľovi, aby o tomto výrobku vážne uvažoval, nielen ak plánuje zvýšiť výkon vozidla, ale aj predĺžiť účinnosť motora vozidla..

Keďže vieme, že ide o servisnú časť, ktorú bude potrebné občas vyprázdniť (časové obdobie sa bude líšiť v závislosti od používania)..

Výsledkom je vedenie zložené z antistatickej, hladkej, palivu odolnej, nitrilovej gumovej vnútornej rúrky a zosilneného, nerezového, čierneho, drôtom opleteného vonkajšieho krytu. Vonkajšia vrstva z nehrdzavejúcej ocele pozostáva z čiastočného vnútorného opletu a plnšieho vonkajšieho opletu, čo znamená, že nebude ovplyvnená vákuovým kolapsom alebo tlakovou expanziou.

Umožnenie pre záchytnú nádobu, aby fungovala čo najlepšie, si vyžadovalo, aby sa pletené vedenia nachádzali v blízkosti súčastí motora, ktoré sú za chodu vozidla značne teplé. Prekonali sa to obstaraním tepelne odolného krytu a umiestnením tak, aby mal čo najväčšiu ochranu. To znamená nielen to, že celá súprava bude fungovať v jasne definovanom teplotnom rozsahu -54 °C až +150 °C, ale umožňuje to aj, aby pre kryt motora zostal po inštalácii na mieste.