Toyota Supra Mk5 (A90) & BMW Z4 (B58) Oil Catch Can

Nielenže je krásne navrhnutý, ale bol vytvorený tak, aby zachytával maximálne množstvo škodlivých nečistôt, vrátane olejových usadenín, nepoužitých výparov paliva a vlhkosť, ktoré by sa za normálnych okolností dostali späť do vstupnej časti motora.

Keď je B58 silne vyladená, môže dôjsť k nárazom, čo má za následok zlé sanie. Špeciálne navrhnutý systém záchytných nádob a rozsiahle testovanie preukázalo schopnosť znižovať kal a nahromadenie uhlíka, čo umožňuje efektívnejšie fungovanie. Možno ho preto považovať za skutočný produkt zvyšujúci výkon, ktorý odporúčame, najmä ak neskôr plánujete pokročilejšie ladenie výkonu.

Aj s ohľadom na estetiku má záchytná nádoba držiak zabudovaný do veka a je umiestnený za továrenským tepelným štítom airboxu, čo znamená, že tento dôležitý komponent môže byť stále na mieste..

Záchytná nádržka s objemom 0,4 l (400 cm3) sa môže pochváliť množstvom funkcií, ktoré majú uľahčiť kontrolu a jednoduché vypúšťanie, vrátane meradla pre kontrolu hladiny.

Dizajn odvzdušňovacieho adaptéra a záchytnej nádoby bol vytvorený pomocou najnovšieho 3D softvéru Solidworks a navrhnutý pre kompletné plug a play riešenie bez rezania alebo úpravy originálnych komponentov.

Dôkladne sa zvážila aj konštrukcia súpravy, preto je jej vnútorná rúrka vyrobená z antistatickej hladkej nitrilovej gumy odolnej voči palivu. Tá je spojená s vonkajším krytom vyrobeným zo zosilneného opletu z drôtu z nehrdzavejúcej ocele (špecialita spoločnosti Forge), konkrétne s čiastočným vnútorným opletom a plným krytom vonkajšieho opletu. Toto komplexné usporiadanie sme vyvinuli, aby pre nádrž bola odolná voči tlakovej expanzii a vákuovému kolapsu, a aj preto, aby súprava mohla fungovať v jasne definovanom teplotnom rozsahu - 54 °C až +150 °C (-65°F až 300°F)

Táto súprava obsahuje obrábané súčiastky, ktoré sú eloxované čiernou farbou, aby po inštalácii vytvárali produkt, ktorý vyzerá ako OEM.