ODBORNÉ PORADENSTVO
od 9 do 17 hodiny
Žiadne produkty
Zdarma! Poštovné
0,00 €Spolu
Produkt bol úspešne pridaný do vášho košíka
( ks)
Nakúpte ešte za a máte dopravu zadarmo
Máte dopravu zadarmo!
*150 838
RaceChip XLR Pedalbox Chevrolet, Ford, Jaguar, Jeep, Maserati, Mazda, Opel 995ccm 68HP
ETC (electronic throttle control) je systém zlepšujúci reakciu plynového pedálu.
New product
4062009999705
4062009999705
Odporúčame dokúpiť:
ETC (electronic throttle control) je systém zlepšujúci reakciu plynového pedálu.
ETC (electronic throttle control) je systém zlepšujúci reakciu plynového pedálu.
-okamžitá odozva motora na zošliapnutie plynového pedálu
-bez zvýšenia výkonu
-mení signál potenciometra plynového pedálu pre dosiahnutie okamžitej reakcie
-nadobúda pocit silnejšieho vozidla
-určené pre vozidlá vybavené elektronickým plynovým pedálom
-balenie obsahuje XLR pedal box, brainbox, inštalačný materiál a návod, ktorý umožňuje svojpomocnú montáž
RaceChip® je spoločnosť zameraná na softvérové úpravy automobilov už od roku 1994 pomocou prídavných jednotiek. Tieto prídavné jednotky sa inštalujú medzi motor a sériovú riadiacu jednotku motora. Funkciou tohoto produktu je príjmať a vyhodnocovať signály riadiacej jednotky (niekoľko tisíckrát za sekundu), následne ich modifikovať tak, aby došlo ku nárastu a optimalizácií výkonu. Inštalácia je veľmi jednoduchá (do 10-15min.) a bez straty záruky pri nových vozidlách. Produkty tejto spoločnosti nezasahujú do základného systému automobilu, čo zachováva všetky pôvodné funkcie aktívne. Firma RaceChip® je TÜV certifikovaná od roku 2009.
Anonymný zákazník Hodnotené 11. 1. 2022
EXCELENT
un produs mult mai bun decat pretul platit, practic, fara sa adauge niciun cp in plus te face sa ai impresia ca ai o masina mult mai puternica. raspunsul pedalei este senzational pe R si R+ si foarte util, in special iarna sau pe carosabil alunecos pe E sau E+. recomand cu caldura. baietii de la rece-shop foarte bine pregatiti dpdv tehnci, amabili, proactivi si receptivi. bravo!
Nenašli ste odpoveď ?
Položiť otázku Máte otázku? Vyhľadajte si odpoveď v diskusii.
| Značka | Model | rok výroby | motor | vykon | Krútiaci moment |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.0 | 68K | 93Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.0 LPG | 68K | 93Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 1.2 LPG | 82K | 111Nm |
| Chevrolet | Spark (M300) | 2009- | 43862 | 82K | 111Nm |
| Ford | Edge ( 2nd Gen.) | 2014- | 2.0T | 245K | 350Nm |
| Ford | Everest | 2006-2015 | 2.5 TDCI | 143K | 330Nm |
| Ford | Everest | 2006-2015 | 3.0 MZR-CD | 156K | 380Nm |
| Ford | Explorer | 2015- | 3.5 Ecoboost | 370K | 475Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 100K | 170Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 125K | 200Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.0 EcoBoost | 140K | 180Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 EcoBoost | 182K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi | 120K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi | 95K | 250Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.5 TDCi ECOnetic | 105K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 EcoBoost | 182K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Flexifuel | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi | 115K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi | 95K | 215Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 TDCi ECOnetic | 105K | 270Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 105K | 150Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 125K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT | 85K | 141Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT Flexifuel | 120K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT LPG | 117K | 140Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti-VCT LPG | 120K | 159Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 1.6 Ti | 120K | 160Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 ST | 250K | 360Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 115K | 300Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 136K | 320Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 140K | 320Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 150K | 370Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 163K | 340Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 TDCi | 185K | 400Nm |
| Ford | Focus 2011 (DYB) | 2010-2018 | 2.0 Ti-GDi | 170K | 202Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.0 EcoBoost | 101K | 170Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.0 EcoBoost | 125K | 200Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 1.5 EcoBoost | 150K | 240Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 2.0 EcoBlue | 150K | 370Nm |
| Ford | Focus IV | 2018- | 2.3 ST EcoBoost | 280K | 420Nm |
| Ford | Fusion (US) | 2012- | 2.0 EcoBoost | 239K | 340Nm |
| Ford | Galaxy 2015 | 2015- | 2.0 EcoBlue | 190K | 400Nm |
| Ford | Mustang VI | 2014- | 2.3 EcoBoost | 317K | 434Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 2.2 TDCi | 125K | 330Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 2.2 TDCi | 150K | 375Nm |
| Ford | Ranger (T6) | 2011-2016 | 3.2 TDCi | 200K | 470Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 2.2 TDCi | 131K | 330Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 2.2 TDCi | 160K | 385Nm |
| Ford | Ranger (T7) | 2016- | 3.2 TDCi | 200K | 470Nm |
| Ford | Ranger (T8) | 2019- | 2.0 EcoBlue Bi-Turbo | 213K | 500Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 2.5 TDCi | 143K | 330Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 2.5 TDdi | 143K | 330Nm |
| Ford | Ranger | 2005-2012 | 3.0 TDCi | 156K | 380Nm |
| Ford | Tourneo 2013 | 2013- | 2.0 TDCi | 170K | 405Nm |
| Ford | Transit 2014 | 2014- | 2.0 TDCi | 170K | 405Nm |
| Jaguar | E-pace (x540) | 2017- | 2.0 D | 179K | 430Nm |
| Jaguar | F-Pace (X761) | 2015- | 2.0 D | 180K | 430Nm |
| Jaguar | F-Pace (X761) | 2015- | 5.0 SVR | 551K | 680Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | 3.0 S | 340K | 450Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | 5.0 SVR | 575K | 700Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | R 5.0 S | 495K | 625Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | R 5.0 S | 551K | 680Nm |
| Jaguar | F-Type | 2012- | S 3.0 | 380K | 460Nm |
| Jeep | Cherokee (KK) | 2008-2012 | 2.8 CRD | 177K | 410Nm |
| Jeep | Commander (XK) | 2005-2010 | 3.0 CRD | 218K | 510Nm |
| Jeep | Commander (XK) | 2005-2010 | 5.7 V8 | 326K | 500Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 190K | 440Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 241K | 550Nm |
| Jeep | Grand Cherokee IV (WK, WK2) | 2010- | 3.0 V6 MultiJet | 250K | 570Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 2.8 CRD | 177K | 410Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 2.8 CRD | 200K | 460Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 3.6 V6 | 284K | 347Nm |
| Jeep | Wrangler III (JK) | 2007- | 44046 | 199K | 315Nm |
| Maserati | Ghibli (M157) | 2013- | 3.0 | 330K | 500Nm |
| Maserati | Ghibli (M157) | 2013- | 3.0 S | 409K | 550Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 | 350K | 500Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 D | 250K | 570Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 D | 275K | 600Nm |
| Maserati | Levante | 2016- | 3.0 S | 430K | 580Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 | 330K | 500Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 D | 250K | 570Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 D | 275K | 600Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 S | 411K | 550Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.0 S | 430K | 580Nm |
| Maserati | Quattroporte VI | 2012- | 3.8 GT S | 530K | 650Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 1.6 CD | 116K | 270Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 1.8 MZR | 116K | 165Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 2.0 MZR | 144K | 180Nm |
| Mazda | 5 (CW) | 2010- | 2.0 MZR | 150K | 191Nm |
| Mazda | BT-50 II | 2011- | 2.2 MZ-CD | 150K | 375Nm |
| Mazda | BT-50 II | 2011- | 3.2 MZR-CD | 200K | 470Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.5 Turbo | 140K | 250Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.5 Turbo | 165K | 250Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.6 CDTi | 110K | 300Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 1.6 CDTi | 136K | 320Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 CDTi | 170K | 400Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 CDTi | 210K | 480Nm |
| Opel | Insignia (B) | 2017- | 2.0 Turbo | 260K | 400Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi | 110K | 300Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi | 136K | 320Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 1.6 CdTi ecoFLEX | 136K | 320Nm |
| Vauxhall | Mokka (A) | 2012- | 43922 | 140K | 200Nm |
| Vauxhall | Vivaro (B) | 2014- | 1.6 CdTi | 116K | 300Nm |
| Vauxhall | Vivaro (B) | 2014- | 1.6 CdTi | 90K | 260Nm |
Vhodné pre tieto vozidlá
Pripravili sme si pre Vás zoznam motoršportových podujatí konajúcich sa v roku 2026.
Powermax prináša viac výkonu pre vreckovú raketu Fiat 500 Abarth.
Garrett Motion je globálnym technologickým lídrom v oblasti preplňovania. Technológie vyvinuté v monopostoch Formule 1 aplikované aj do bežných sériových vozidiel.
2026 race-shop
WATCHDOG_OK
