Brzdové dosky CL Brakes 5009W51T18RC8R

RC8R:  WRC, WTCC, Nascar, 

Priemerný koeficient trenia: µ=0,6.

Zmes vyvinutá v roku 2006. Najvyššia dostupná úroveň trenia, používa sa v vrcholovom motoršporte ako WRC, WTCC, Nascar atď. Extrémne vysoká úroveň trenia minimalizuje brzdné dráhy a plynulé dávkovanie zabraňuje nečakanému zablokovaniu kolies.

V porovnaní s doskami rady RC8 sú RC8R vybavené patentovanou technológiou podkladového plechu dosky s drážkami, čo zaisťuje efektívnejšie odvetranie a tým minimalizuje riziko prehriatia brzdovej kvapaliny a piestika strmeňa.

Aplikácia:

AUDI A8 , 94→02 (front pads)

BMW E39 , 5 Series 97→03 (front pads)

FERRARI 355, 94→99 (front pads)

JAGUAR XJR8, 97→03 (front pads)

JAGUAR XK8, 96→06 (front pads)

JAGUAR XKR , 96→06 (front pads)

MITSUBISHI 3000, GT 91→96 (front pads)

MITSUBISHI 3000, GT VR4 91→96 (front pads)

MITSUBISHI Lancer , Evolution VII 01→03 (front pads)

MITSUBISHI Lancer , Evolution VIII 03→05 (front pads)

MITSUBISHI Lancer , Evolution IX 05→05 (front pads)

NISSAN 300, ZX 89→96 (front pads)

PEUGEOT RCZ , Cup 10-→ (front pads)

BMW E39 , 5 Series 97→03 (rear pads)

CL Brakes (predtým Carbone Lorraine) bola založená už v roku 1919 vo Francúzku. Brzdové segmenty sa používajú v širokom spektre aplikácií od horských bicyklov až po vysokorýchlostné vlaky TGV. Divízia motoršportu vyrába brzdové dosky spekaním kovov na báze prášku. Výrobky obsahujú najmenej 10 rôznych prísad ako bronz, keramika, uhlík pre optimalizovanie trecej zmesi. Získaný výrobok je potom umiestnený na kovový nosič a zahrievaný na teplotu 900°C. Po skončení procesu spekania sa materiál spojí a homogenizuje.