ODBORNÉ PORADENSTVO
od 9 do 17 hodiny
Žiadne produkty
Zdarma! Poštovné
0,00 €Spolu
Produkt bol úspešne pridaný do vášho košíka
( ks)
Nakúpte ešte za a doručenie máte zdarma.
-20% 
Zobraziť väčšie TOP produkt - Made in France
Zobraziť väčšie TOP produkt - Made in France 
*262 324
Športový vzduchový filter od JR Filters F 245180
Športový vzduchový filter (vložka) do originálneho airboxu.
New product
F 245180
3536477500707
Odporúčame dokúpiť:
Náhrady
Športový vzduchový filter (vložka) do originálneho airboxu.
Špecifikácia produktu:
Dĺžka: 245mm
Šírka: 180mm
TUV: TUV
Zámeny:
K&N: 33-2689
Vzduchové filtre od Francúzskej firmy JR Performance Filters sú ideálnou vysoko kvalitnou náhradou štandardného OEM papierového vzduchového filtra, keďže predstavujú rýchly a jednoduchý spôsob zvýšenia výkonu pričom si zachovávajú skvelé filtračné schopnosti. Predpokladaný reálny nárast výkonu je 3-5 koní.
JR Filtre sú špičkové filtre, ktoré ochránia váš motor pred časticami s veľkosťou až 2,8 mikrometra, pričom zachovávajú 99% efektívnosť prietoku vzduchu s vysokou schopnosťou zachytávať prach za akýchkoľvek jazdných podmienok.
Filtre JR zachovávajú svoju výkonnosť aj keď sú znečistené, no sú umývateľné (za použitia špeciálnej sady na čistenie) a je možné ich bez akýchkoľvek problémov opakovane používať. Odporúčaný interval čistenia je najviac každých 20 000km pri bežnej prevádzke a teda nie je potrebné tieto filtre vyhadzovať, čo tiež šetrí životné prostredie aj peniaze.
Každý filter sa skladá zo štyroch vrstiev chirurgickej bavlny, ktoré sú spevnené dvoma vrstvami pozinkovaného oceľového pletiva aby sa zabránilo korózii. Táto konštrukcia filtra je na záver zabezpečená plastovou vrstvou po okraji pre spevnenie štruktúry.
Väčšina JR filtrov má aj certifikát TÜV (skontrolujte v záložke Aplikácia), ktorý potvrdzuje kvalitu výroby a vhodnosť pre širokú škálu cestných vozidiel.
Montáž tohto filtra je nenáročná, stačí vybrať Váš pôvodný filter a nahradiť ho novým športovým filtrom JR, návod je priložený v každom balení. Gumený rám filtra umožňuje flexibilitu a zjednodušuje manévrovanie s filtrom v airboxe.
Filtre JR sú navrhnuté tak, aby sa hodili na širokú škálu vozidiel. Pre porovnanie kompatibility tohto filtra s Vašim vozidlom skontrolujte záložku "Aplikácia".
Údržba:
- Vyberte vložku z airboxu.
- Pomocou stlačeného vzduchu odstráňte nečistoty.
- Aplikujte čistič JR Filters
- Nechajte čistič vsiaknuť po dobu min. 10minút. Potom použite stlačený vzduch na odstránenie zvyšných nečistôt. Krok 3 a 4 opakujte pokiaľ filter nie je zbavený všetkých nečistôt.
- Nechajte filter úplne vyschnúť.
- Aplikujte impregnačný olej JR Filters
- Naimpregnovaný filter vložte naspať do airboxu a vizuálne skontrolujte tesnosť.
- Čistenie odporúčame realizovať minimálne každých 5000-10000km z dôvodu udržania optimálneho výkonu. Maximálny interval čistenia odporúčaný výrobcom je 20000km.
Francúzska spoločnosť JR FILTERS bola založená v roku 1992 s cieľom vyvíjať a vyrábať vzduchové filtre s vysokou technologickou úrovňou.
V roku 1998 získala spoločnosť JR Filters certifikáty ISO 9001, ktoré boli udelené nemeckou vládou (KBA), čo je najvyššie možné technické ocenenie, ktoré môže firma získať.
Vyrobené v EU!
- Napísať recenziu
| aplikacia |
|---|
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 T.S. (167.A4D, 167.A4H) (1993/4 -> 1996/4 ) 85Kw/115K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 T.S. (1993/4 -> 1996/4 ) 83Kw/113K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.7 T.S. 16V (1996/5 -> 1997/12 ) 103Kw/140K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. (1992/2 -> 1993/6 ) 95Kw/129K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. (1992/2 -> 1997/12 ) 77Kw/105K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 1.8 T.S. Sport (167.A4A, 167.A4C, 167.A4E) (1992/3 -> 1996/12 ) 93Kw/127K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 (167.A2B, 167.A2C, 167.A2E) (1992/1 -> 1997/12 ) 137Kw/186K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 16V Turbo Q4 (1992/3 -> 1997/12 ) 140Kw/190K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 T.S. (167.A2) (1992/2 -> 1993/4 ) 106Kw/144K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.0 T.S. (167.A2A) (1992/2 -> 1995/2 ) 104Kw/141K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.5 TD (167.A1A) (1993/4 -> 1997/12 ) 92Kw/125K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.5 V6 (167.A1) (1992/3 -> 1996/9 ) 121Kw/165K |
| ALFA ROMEO 155 (167) 2.5 V6 (167.A1C, 167.A1E) (1992/10 -> 1997/12 ) 120Kw/163K |
| FIAT COUPE (FA/175) 1.8 16V (1996/3 -> 2000/8 ) 96Kw/131K |
| FIAT COUPE (FA/175) 2.0 16V (1993/11 -> 1996/8 ) 102Kw/139K |
| FIAT COUPE (FA/175) 2.0 16V Turbo (1993/11 -> 1996/8 ) 140Kw/190K |
| FIAT COUPE (FA/175) 2.0 20V (1996/8 -> 1998/4 ) 108Kw/147K |
| FIAT COUPE (FA/175) 2.0 20V (1998/4 -> 2000/8 ) 113Kw/154K |
| FIAT COUPE (FA/175) 2.0 20V Turbo (1996/8 -> 2000/8 ) 162Kw/220K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.6 16V (835EI) (1996/1 -> 1999/7 ) 76Kw/103K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.6 LE (835EB) CAT (1994/7 -> 1999/7 ) 66Kw/90K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.8 16V LE (835FG) (1996/3 -> 1999/7 ) 83Kw/113K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.8 GT 16V (835EH) (1996/3 -> 1999/7 ) 96Kw/131K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.8 i.e. (835AT) (1993/8 -> 1999/7 ) 66Kw/90K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.8 i.e. (835BD, 835AD) (1989/9 -> 1999/7 ) 77Kw/105K |
| LANCIA DEDRA (835) 1.8 i.e. (835FA) (1994/7 -> 1999/7 ) 74Kw/101K |
| LANCIA DEDRA (835) 2.0 16V (835ED) (1994/7 -> 1999/7 ) 102Kw/139K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 1.6 (835EB) (1994/10 -> 1999/7 ) 66Kw/90K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 1.6 16V (835EI) (1996/1 -> 1999/7 ) 76Kw/103K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 1.8 16V LE (835FG) (1996/3 -> 1999/7 ) 83Kw/113K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 1.8 GT 16V (835EH) (1996/3 -> 1999/7 ) 96Kw/131K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 1.8 i.e. (835FA) (1994/7 -> 1999/7 ) 74Kw/101K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 2.0 16V (835ED) (1994/7 -> 1999/7 ) 102Kw/139K |
| LANCIA DEDRA SW (835) 2.0 Integrale (835ED) (1994/7 -> 1999/7 ) 102Kw/139K |
| LANCIA DELTA I (831AB0), DELTA (831AB0) 2.0 16V HF Evo Integrale (831AB.027) (1993/6 -> 1994/1 ) 155Kw/211K |
| LANCIA DELTA I (831AB0), DELTA (831AB0) 2.0 16V HF Integrale (831AB.026) (1989/3 -> 1991/9 ) 144Kw/196K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.6 i.e. (836AP) (1996/3 -> 1999/8 ) 66Kw/90K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.6 i.e. 16V (836AO) (1996/1 -> 1999/8 ) 76Kw/103K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.8 i.e. (836AE) (1993/6 -> 1999/8 ) 76Kw/103K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.8 i.e. (836AG, 836AL) (1994/7 -> 1999/8 ) 66Kw/90K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.8 i.e. 16V (836AQ) (1996/3 -> 1999/8 ) 83Kw/113K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 1.8 i.e. 16V GT (836AR) (1996/3 -> 1999/8 ) 96Kw/131K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 2.0 16V (836AA, 836CA) (1993/6 -> 1999/8 ) 102Kw/139K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 2.0 16V Turbo (836AB) (1993/6 -> 1999/8 ) 137Kw/186K |
| LANCIA DELTA II (836), DELTA Mk II (836) 2.0 16V Turbo (836AS) (1996/7 -> 1999/8 ) 142Kw/193K |
Nenašli ste odpoveď ?
Položiť otázku Máte otázku? Vyhľadajte si odpoveď v diskusii.
kategórie
Vložky do pôvodného airboxu JR Filters, Vložky do pôvodného airboxu Značka vw, Vložky do pôvodného airboxu Značka skoda, Vložky do pôvodného airboxu Značka bmw, Vložky do pôvodného airboxu Značka audi, Vložky do pôvodného airboxu Značka seat, Vložky do pôvodného airboxu Značka ford, Vložky do pôvodného airboxu Značka skoda model octavia+(1u2), Vložky do pôvodného airboxu Značka honda, Vložky do pôvodného airboxu Značka vw model golf+iv+(1j1),+golf+mk+iv+(1j1), Vložky do pôvodného airboxu Značka seat model leon+(1m1), Vložky do pôvodného airboxu Značka vw model golf+v+(1k1), Vložky do pôvodného airboxu Značka mercedes, Vložky do pôvodného airboxu Značka renault, Vložky do pôvodného airboxu Značka mazda, Vložky do pôvodného airboxu Značka opel, Vložky do pôvodného airboxu Značka kia, Vložky do pôvodného airboxu Značka hyundai, Vložky do pôvodného airboxu Značka peugeot, Vložky do pôvodného airboxu Značka bmw model 3+(e46), Vložky do pôvodného airboxu Značka toyota,
Silikónové hadice ako ideálna náhrada za gumené vedenia vody, podtlaku/ tlaku alebo sania.
Prečo je potrebná inštalácia olejového chladiča? Aký si vybrať? Viac v blogu..
Kategórie Výrobcovia
Zobrazené produkty
-
Športový vzduchový...
Športový vzduchový filter (vložka) do...
2024 race-shop
WATCHDOG_OK
